Vanne à vanne cryogénique

Les vannes cryogéniques se réfèrent normalement aux vannes avec une température de fonctionnement de -110℃. Il est largement utilisé dans le GNL, le GPL et d'autres industries à basse température. Les vannes conçues pour les services cryogéniques sont spécialement préparées et conçues pour relever ces défis. Des matériaux de composants appropriés tels que le 304SS (CF8) et le 316SS (CF8M) sont normalement utilisés pour la carrosserie et les garnitures, offrant une résistance aux chocs supérieure et d'excellentes propriétés de résistance à la corrosion et de perte de chaleur. Un chapeau étendu et une conception de colonne de gaz sont également normalement adoptés pour fournir une isolation thermique au niveau du joint de tige et de la zone de garniture de tige. À une longueur suffisante, cette caractéristique de conception place la fonctionnalité du joint de tige dans la zone de vapeur du milieu liquide, assurant un fonctionnement sûr et continu de la vanne. Une variété de matériaux de corps, de garniture, de siège et de joint sont disponibles pour une utilisation en service cryogénique. Les options spécifiées par le client, telles que le trou d'aération de la cavité corporelle, les longueurs d'extension spéciales et les matériaux sont également disponibles sur demande.
Service de vanne d'arrêt cryogénique ZC jusqu'à -196℃. Notre centre de test interne contrôlé par ordinateur peut certifier des vannes jusqu'à 36".
Spécifications Vanne-vanne cryogénique classe 150 ~ 600
Taille: NPS 2" ~ 24"
Chapeau rallongé boulonné, bague de siège filetée ou soudée
Complet Alésage, OS&Y, cale flexible
Trou de décompression sur le siège
Matériau : ASTM A352 LCB/LC1/LC2/LC3/LC4, A351 CF8
Mode d'entraînement : manuel, électrique, pneumatique, entraînement par engrenages
Normes de conception et de fabrication : API 600, API 6D, BS1414
Face à face (de bout en bout) : ANSI B16.10, API 6D
Connexion à bride : ANSI B16.5
Embout soudé bout à bout : ANSI B16.25
Test et inspection : API 598, API 6D